使用渣漿泵需知渣漿泵產生汽蝕的原因

眾所周知，當液體壓力降至與液體溫度相對應的飽和壓力時，液體便會沸騰氣化，此壓力稱為該液體在某一溫度下所對應的飽和壓力。渣漿泵工作時，由于泵一般安裝位置高于吸入池液面和吸入管系存在阻力等原因，泵吸入室壓力逐漸降低，進入葉輪后，葉片背部的壓力比葉面的壓力更低一些，因此，葉輪進口葉片背部的壓力最低。當壓力降至液體自身溫度所對應的飽和壓力時，葉片背部進口處的液體便會沸騰汽化成許多小氣泡。小氣泡隨液體沿葉片向外流動時，壓力逐漸增大。當小氣泡周圍壓力超過飽和壓力時，氣泡受壓，氣泡內蒸汽會突然凝結。小氣泡周圍的液體會以很高的速度向里運動。在小氣泡凝結的瞬間，液體互相撞機，產生很高的局部壓力。若氣泡在金屬表面上破裂和凝結，則液體質點就像小彈頭一樣，打擊在金屬表面上。在壓力很大和頻率很高的液體質點的連續打擊下，金屬表面會因疲勞而破壞。發生嚴重汽蝕的部位就會被液體質點啄蝕成蜂窩狀或海綿狀孔洞而損壞。渣漿泵開始發生汽蝕時，汽蝕區域較小，對泵的正常工作沒有明顯影響，泵的特性曲線也沒有明顯的變化。但當汽蝕發展到一定程度時，由于液體中夾雜有很多氣泡，葉輪所輸送液體的平均密度降低，使渣漿泵的排出壓力降低，流量減小，并發生振動和噪聲，嚴重時使泵不能排送液體。